starcom68

4 ноября 2018 года в Мемориальном музее изобретателя электросварки металлическим электродом Н.Г.Славянова прошла очередная Ночь искусств 2018. В этот раз она была ориентирована на самых маленьких посетителей музея и школьников постарше, да и взрослым, как показала практика, было чем заняться.


Традиционно на Ночь искусств мы совместно с партнером нашего музея - Политехническим колледжем им. Н.Г.Славянова монтируем виртуальный сварочный стенд. Он абсолютно безопасен и даже самые маленькие посетители могут попробовать себя в роли сварщика: освоить азы сварочного мастерства, выполнить упражнения, получить за них оценку и даже написать свое имя расплавленным металлом в виртуальной реальности благодаря специальному шлему и самой современной технологии создания изображения. Этот стенд проработает в нашем музее до окончания новогодних каникул.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

В предыдущих репортажах мы с вами познакомились с состоянием броневых башен 35-ой береговой батареи на мысу Херсонес в Севастополе после их подрыва в ночь на 2-е июля 1942 года. Благодаря немецким фотографам можно оценить последствия подрывов и восстановить хронику последующего разрушения. Давайте теперь осмотрим сам орудийный блок и прочие объекты береговой батареи.


Негодные тела орудий у первой башни. На дальнем плане мыс Фиолент

Обратите внимание на эту фотографию. На ней мы видим тела расстрелянных в ходе второго штурма орудий №124 и №128 первой башни, замененных в декабре-январе на новые. Интересно, что тела были просто брошены рядом с башней и даже не присыпаны грунтом как это было сделано на 30-ой батарее. Возможно это связано с тем, что орудия были не только расстреляны, но и имели трещины и не были пригодный к ремонту.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

8 ноября 2018 года в Музее пермских древностей прошла итоговая презентация проекта "Добро пожаловать в антропоцен" для профессиональной аудитории.
«Добро пожаловать в Антропоцен!» – проект Пермского краеведческого музея, исследующий меняющуюся роль музеев и коллекций естественной истории. Проект вошёл в число победителей в номинации «Открытая коллекция» грантового конкурса 2017 года благотворительной программы «Меняющийся музей в меняющемся мире» Благотворительного фонда В. Потанина.


Проект предполагает переосмысление подходов к экологической повестке, которая сейчас используется музеями России. Идея инициирована беспрецедентным событием в науке – в августе 2016 г. на заседании Международной стратиграфической комиссии признано, что мы живём в новом геологическом периоде – Антропоцене, характеризующемся массовым вымиранием. Человек стал такой мощной силой, следы которой останутся в слоях Земли навсегда. Знаменательно, что презентация проекта прошла на фоне скелетов вымерших животных.

Как жить в этой новой эпохе? Какие задачи встают перед естественнонаучными музеями? Как коллекции могут получить новое прочтение? На эти вопросы постарались найти ответ авторы проекта.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Недавно в FB у френдессы увидел истерику по поводу разбитого градусника и читая комментарии был поражен размахом гидраргирумфобии в нашем обществе. Сразу вспомнил свое знакомство с ртутью в далеком детстве, но об этом чуть ниже. Сначала небольшой ликбез.


Ртуть (Hg, от лат. Hydrargyrum) — элемент шестого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева с атомным номером 80. Ртуть - переходный металл, при комнатной температуре представляющий собой тяжёлую серебристо-белую жидкость, пары которой токсичны.
( Читать дальше про мое знакомство с ртутью...Свернуть )

Вечером прошедшей субботы мы с моей знакомой (назовем ее LisLis) отправились в странную прогулку по пабам Перми. Странную, потому что она была безалкогольной.
Когда-то я услышал про новое культовое заведение Перми, где помимо отлично приготовленного мяса можно съесть настоящую английскую еду: Fish and Chips. С тех пор заведение перестало быть новым и я забыл его название. Но зато визуально помнил примерно внутри какого квартал старого города оно находится.


Сначала мы ткнулись в какую-то кальянную без вывески со сложной ситемой фейсконтроля и там добрые люди объяснили где можно найти английской еды. Через пять минут мы уже сидели за столиком в пабе "The Bucher`s daughter" (Дочь мясника) по адресу, Советская, 46.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Очередной интереснейший материал о боях за мосты через Западную Двину в Риге предоставил для моего блога псковский историк Михаил Тух. Материал основан на немецких фотографиях полученных из различных источников. Как всегда наиболее интересные из них происходят с аукционов e-bay. Публикуется впервые.

********************************

Зенитная самоходная установка на базе колесно-гусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz.10 на въезде на Земгальский мост, который начинался от улицы Прагас и поднимался параллельно улице 13 Января. В кадре слева видны сгоревшие дома №№ 13 и 15 по этой улице (снесены после войны) и часть уцелевшего № 17 (снесен уже в наши дни). Предположительно, это одна из трех машин из Fla-Btl.604, прорвавшихся через мост и уничтоженных советскими войсками.

27 июня 1941 года из Шауляя в сторону Риги выдвинулась сформированная в 18-й армии оперативная группа I армейского корпуса по командованием полковника Лаша. Группе Лаша была поставлена задача захватить переправы через Западную Двину у Риги. Надо заметить, что мосты в Риге были жизненно важны для РККА. Через них отходили части 8-й армии. Захват мостов «на плечах» у отходящих частей мог привести к тому, что не успевшие переправиться части оказались бы отрезанными, что неминуемо привело бы к их разгрому.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Известно, что после выхода на экраны сериала "Реальные пацаны" дебилизации народонаселения Перми стала модным трендом. Ее градус настолько поднялся, что засверкал сокровенным неестественным блеском привлекая и осеняя все категории жителей нашего города, начиная от дворника и заканчивая губернатором. Уровень губернатора не колоть шифер на крыше, тут развлечения по серьезней.
Например, заручившись поддержкой пацана постарше, взять и ликвидировать целую (первую на Урале) железную дорогу. Круто? А чо? Нанесенный ущерб экономике и инфраструктуре, обороноспособности и мобготовности, а также транспортной связности как в Перми так и в регионе по мнению власти с лихвой компенсируется созданием лужаек для отдыха горожан на месте бывших путей сообщения и какого-то непонятного культурного кластера в цехах уже ликвидированно под шумок завода им.Шпагина. Да, еще люди говорят детскую железную дорогу обещали пустить... Очень равноценный размен.



Пацаны помладше упражняются в более мелких маразмах. Как бы ноябрь на дворе и сегодня ночью столбик термометра резко упал с +2 градусов до -10. Дак вот. Еду я вчера по ул.Куйбышева и с удивлением наблюдаю, что как раз к этому, уже окончательному, приходу зимы с проезжей части содрали асфальт. Причем частично положенный где-то пять месяцев тому назад и неплохо положенный надо сказать. А содрали на три квартала от Дома быта "Алмаз" до ул. Пушкина.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Рассматривая немецкие фотографии женщин-военнопленных всегда задумываюсь об их незавидной судьбе. Существует расхожее мнение, что в 1941-42 гг. немцы в плен женщин военнослужащих РККА не брали, а наравне с комиссарами расстреливали на месте или при первой же фильтрации. Говорят, даже женщинам-военнослужащим еврейкам везло чуть больше, на их счет существовали специальные инструкции и они после фильтрации могли чуть отсрочить свою гибель, отправившись в лагеря смерти.


По немецки женщины военнослужащие РККА назывались flintenweib, что в дословном переводе означает: "ружейная баба", "бой-баба", "баба-солдат". Не понимание реалий СССР, захват в плен вооруженного медперсонала, видение в каждой женщине бойца идеологического фронта и возникномение проблем с раздельным содержанием пленных все это в комплексе и приводило к желанию решить проблему самым простым способом.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Благодаря массе комментариев новой генерации патриотов пришлось вернуться к старой как мир и давно уже многократно обсужденной теме последних дней обороны 35-ой батареи в Севастополе в июле 1942 года. Тиражируемая в массы легенда, о том, что защитники 30-ой батареи, а затем и 35-ой, отбивались до последнего снаряда, а когда снаряды закончились, то стреляли из башенных орудий зарядами пороха без снарядов, уничтожая наступающую пехоту огнем пороховых газов, оказалась крайне живучей.

Фасад орудийного блока 35-ой башенной батареи до возведения мемориала

Как мне представляется, начало этой легенды было положено детской книжкой Юрия Стрехнина "Крепость черноморцев" из серии "Дедушкины медали". Издательство "Малыш", 1976 год издания, тираж 300 000 экз. Лично я оттуда про этот эпизод в обороне 30-ой батареи впервые узнал и... поверил.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Продолжим историю легендарной 35-ой береговой батареи Севастополя глядя на нее через объектив немецкого фотографа.


В первой части мы рассказали о разрушениях первой орудийной башни в результате подрыва и после начиная с июля 1942 года, до мая 1944 года. Сейчас рассмотрим аналогичным образом вторую орудийную башню. Нумерация башен на 35-ой батарее велась от моря. Начнем с пары советских фото, чтобы понять как выглядели башни до подрыва.
( Читать и смотреть ранее...Свернуть )

Сегодня можно начинать отмечать.
Поваливший вчера вечером снег к утру не растаял. Ранняя темнота не дала летнюю резину заменить на зимнюю. Утром быстро перекинул оставшиеся два колеса и заменил задний тормозной барабан на новый (старый при съеме еще летом был почти убит - мораль, не ленитесь на новой машине сразу мазать ступицу и посадочное место графиткой), настроил ручник и поехали в Осу. Шоссе мокрое, но без снега. А вот вечером опять повалил снег плотными зарядами, температура упала до -2 гр. и почти до Перми был гололед. В Перми снега почти не видно +2 и мокрый асфальт без льда и снега. Пока ехал видел как осторожно крадутся "летники" и свежие следы вытаскивания из кювета одного летчика.


Но я собственно не о погоде, а о зимней резине. Уже 4,5 года использую проверенную временем спарку. Летом К-156-1 185/75 R16, зимой И-511 175/80 R16 (Forvard Arctic 511) в исполнении Алтайского шинного комбината. Как показали мои личные кустарные замеры пару лет тому назад...
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Сегодня, по случаю Дня автомобилиста наш проект "Сводите девушку в музей" вместе с очаровательной Евгенией Чернявской отправляется в Пермский автомобильный музей "Ретро-Гараж". Уже полгода музей находится по новому адресу: Пермь, ул. Крупской, 34а (до Камской долины я так и не добрался). Я уже сбился со счету какой это переезд музея, но они происходят регулярно почти раз в год. Плохо что этот уникальный и интереснейший для Перми музей до сих пор не обретет своего постоянного и удобного места жительства и вынужден ютиться в арендованных помещениях.
Так или иначе, но сегодня в профессиональный праздник музей откроет свои двери для посетителей с интереснейшей программой (ее можно посмотреть по ссылке выше), ну а мы посетили его несколько заблаговременно, чтобы никому не мешать своими съемками.



Музей "Ретро-гараж" не простой музей, а по своей сути еще и клуб любителей авто-мото старины. В погожие дни и по праздникам перед зданием музея, расположенным во дворе бывшего Пермского книжного издательства, можно увидеть "железных коней" членов клуба. Обычно они находятся в экспозиции или до сих пор используются по назначению.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

На днях, после публикации одной из немецких фотографии подорванной башни № 2 легендарной 12-ти дюймовой 35-ой береговой батареи Севастополя, один из моих читателей усомнился: как можно было ее определить, вроде и пушка меньше и железо не понятно.
Видимо настало время опубликовать серию немецких фотографий по 35-ой батарее из моих загашников. Фотографии собирались больше 10 лет из различных источников, которые восстановить сейчас не представляется возможным. Большая часть фото появилась в Инете через аукцион e-bay и происходит из немецких альбомов или архивов.



Начнем с простого - с башни № 1, подорванной в ночь на 2 июля 1942 года при оставлении последнего прибежища советских войск на мысу Херсонес.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

18 сентября 2018 года участники международной конференции "Сварка и контроль 2018" провели траурный митинг у могилы изобретателя электросварки плавящимся электродом Николая Гавриловича Славянова. Именно сюда 28 ноября 1948 года были перенесены останки изобретателя от Свято-Троицкого собора.


Ниже небольшой репортаж о том как это было
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Продолжим экскурсию по Крымской АЭС. Начало было здесь. В прошлый раз мы с вами расстались, когда я проник в еле заметную дверь в одном из фасадов реакторного отделения. Только через нее можно попасть вовнутрь и подняться на крышу.


Включаю фонарь (в большинстве помещений реакторного отделения царит кромешная темнота, окон то ведь нет) и осторожно начинаю подниматься по узким лестничным пролетам наверх.Примерно до шестого уровня пытаюсь считать этажи. Это трудно, они различной высоты и количество пролетов лестницы между ними тоже различное. Вскоре сбиваюсь и бросаю это дело, еле сдерживаясь, чтобы не начать углубляться вовнутрь реакторного блока, главная цель - выйти на крышу.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Ключ для ориентировки в материалах о Большом крымском путешествии 2016 года под названием "Весь Крым 2016" (ВК2016)
Большое крымское путешествие "Весь Крым 2016" имело место быть в период с 25 июня по 01 августа 2016 года. Цель максимально насладиться красотами и различными аттракторами Крыма. Программа была составлена так, чтобы с одной стороны охватить крымскую классику на которой не был только ленивый, а с другой стороны посмотреть малоизвестные объекты и уголки полуострова. Фортификационный уклон активно присутствовал. Компанию мне составляла sugrob_chik она же 777aurora. Спасибо всем друзьям которые нам помогали в подготовке и в процессе путешествия.
Экономика проекта.
Транспорт Нива 21214.
Пробег до Керчи по маршруту Пермь-Сызрань-Волгоград-Ростов-на-Дону-Керчь условно составил 2756 км. К этому расстоянию надо добавить 117 км с последней заправки но для простоты подсчета это делать не будем. Израсходовано 230,5 литра 95-го бензина на сумму 8730 руб. Средний расход составил 8,36 литра на 100 км.
Пробег по Крыму условно составил 3022 км. Израсходовано 307,24 литра различного бензина на сумму 12310 руб. Средний расход составил 10,17 л/100 км
Пробег обратно через Кавказ по маршруту Керчь-Туапсе-Элиста-Волгоград-Сызрань-Пермь условно составил 3154 км. Израсходовано 255,55 литров 95-го бензина на сумму 9827 руб. Средний расход составил 8,1 литр на 100 км.
Общий итог автопробега: пройдено 8932 км, потрачено бензина 793,31 литр, на сумму 30771 руб. Средний расход 8,88 литра на 100 км.

( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Наверное не в тренде. А так это была новая ава МDК.


А учителка очень даже ничего!
С пятницей всех!

Честно скажу мне маленько поднадоело каждый месяц писать статистические обзоры по моему каналу в Дзене. Делаю это через силу, потому что надо довести до конца годичный цикл. Но, тем не менее, и эта занудная тема находит своих благодарных читателей.
Итак, что нового произошло за последний месяц в Дзене?


В одиннадцатый раз подвожу месячные итоги блога starcom68 на Яндекс Дзене. Октябрь был пожиже чем блестящий сентябрь, но тем не менее его можно считать удачным месяцем по капитализации вновь превысившим мои доходы по основному месту работы. Для любителй цифирей и аналитики ниже очередная статистика starcom68 по Дзену за октябрь.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )

Специально долгое время (с тех самых пор, когда там началась «реконструкция») я не ходил в Карантинную бухту, в которой, собственно, и вырос.
Где было болото с лягушками, которых я оперировал в гараже за домом (нет, я оперировал по-настоящему, под эфирным наркозом, с соблюдением правил асептики и антисептики, со знанием топанатомии, основ абдоминальной хирургии. Тогда, в девятом классе я мечтал стать великим хирургом и заниматься трансплантологией. И все лягушки выжили! Я находил их на том же болоте, некоторых удавалось поймать и снять им швы).


На этом болоте рос густой камыш, что на фоне древних оборонительных стен выглядело живописно и подлинно.

А еще в этой части Херсонеса гордо высится башня Зенона, по которой я и сегодня мог бы пройти ночью с завязанными глазами. Я даже смог бы, как и в детстве, преодолев страх, перепрыгнуть с одной кольцевой стенки башни на другую… Но теперь я этого сделать не смогу. Я даже залезть на нее не смогу, потому что она охраняется полицией. И мои дети не смогут, не говоря уже о внуках.

Они вообще никогда уже не увидят МОЙ Херсонес. Они будут ходить по деревянным настилам – шаг влево или шаг вправо – полицейский свисток, окрик и штраф. И они – мои внуки – так же, как и впервые попавшие в древний город туристы, будут именно такой Херсонес считать подлинным.
( Читать дальше...Свернуть )

К 30-летию нашего музея и к 130-летию изобретения Н.Г.Славяновым электродуговой сварки металлическим плавящимся электродом мы получили интереснейший подарок. Ширшова Галина Ивановна - директор Лухского краеведческого музея им. Н.Н.Бенардоса прислала нам альбом чертежей изобретений своего земляка Николая Николаевича Бенардоса. Зная о соперничестве этих великих изобретателей данный подарок можно расценить как веселый троллинг, но тем не менее мы рады получить копии уникальных чертежей и ко дню рождения Бенардоса постараемся в долгу не остаться. ;-)


За свою жизнь Н.Н.Бенардос стал известен не только как изобретатель дуговой электросварки и аппарата "Электрогефест", но и как изборетатель почти ста различных приборов, устройств, механизмов и приспособлений. Как ни странно были среди них и военные изобретения. давайте вместе с вами откроем альбом чертежей Бенардоса.
( Читать и смотреть далее...Свернуть )