October 14th, 2013

Старая граница, Униформа

Будем бороться за Юго-Восточную Прибалтику

Оригинал взят у alexuslob в Будем бороться за Юго-Восточную Прибалтику :)
Программа Международной научной конференции
«Борьба за Юго-Восточную Прибалтику в средневековье и новое время»
«Rywalizacja o południowo-wschodnie ziemie nadbałtyckie w średniowieczu i epoce nowożytnej»
13-17 октября 2013 года
13-17 października 2013 roku
Санкт-Петербургский государственный университет
Исторический факультет
Sankt-Petersburski Uniwersytet Państwowy
Wydział Historyczny
воскресенье 13 октября
ВСТРЕЧА ИНОСТРАННЫХ И ИНОГОРОДНИХ УЧАСТНИКОВ КОЛЛЕГ

Понедельник 14 октября
Poniedziałek 14 października
10.00-10.30
РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ КОНФЕРЕНЦИИ
REJESTRACJA UCZESTNIKÓW KONFERENCJI
Исторический факультет Санкт-Петербургского государственного университета, Васильевский остров, Менделеевская линия, 5, ауд. 70.
10.30 ОТКРЫТИЕ КОНФЕРЕНЦИИ
Приветственное слово декана исторического факультета СПбГУ А.Х. Даудова.
Приветственное слово Генерального консула Республики Польша в Санкт-Петербурге П. Марциняка.
Приветственное слово декана исторично-педагогического факультета Опольского Университета Я. Доробиша.
Otwarcie konferencji – Generalny Konsul Rzeczpospolitej Polski w Sankt-Petersbugu Piotr Marciniak; dziekan Wydziału Historycznego SPUP Abdułł H. Daudow; dziekan Wydziału Historyczno-Pedagogicznego UO Janusz Dorobisz

Collapse )
Старая граница, Униформа

Неужели, это возможно?

Интересная новость. Помнится несколько лет тому назад в одной из промзон Пскова мое внимание привлекли "полуфабрикаты" грузовиков явно предназначенные под сборку.
От классика русской литературы, я усвоил золотое правило - не вмешиваться в жизнь мирных контрабандистов и хотя украдкой наснимал этот удивительный автопром, в сетку не выложил.
Люди говорят, что Псков с 90-х славился "восстановлением" из металлолома битых иномарок и поставкой их на российский авторынок.
Может быть скоро так танки собирать начнут?

Оригинал взят у sergiscorp в Неужели, это возможно?

«Установлено, что двое индивидуальных предпринимателей из г.Березы Брестской области приобретали в странах Евросоюза полнокомплектные автомобили и с целью уклонения от уплаты таможенных платежей в полном объеме ввозили их на территорию Таможенного союза по частям в виде шасси и кабины, в дальнейшем комплектуя из них на территории Беларуси либо России пригодный к эксплуатации автомобиль. Аналогичная схема применялась коммерсантами при сборке автобусов, с которых до ввоза в Беларусь снимались двигателя и ходовая часть», - говорится в сообщении пресс-службы КГБ РБ.

В ходе осмотра площадей, арендуемых предпринимателями, обнаружены и задержаны уже собранные и готовые к эксплуатации восемь грузовых автомобилей известных европейских марок, ввезенные и растаможенные в 2013 году по частям. При этом установлено, что на некоторые из автомобилей были изготовлены поддельные документы, свидетельствующие об их производстве на одном из коммерческих предприятий Пскова (Российская Федерация).

Согласно расчетам таможенных органов общий размер уклонения от уплаты таможенных платежей при ввозе только четырех из задержанных транспортных средств составил 1,3 млрд. рублей. По полученной информации коммерсантами в период 2010-2013 гг. с использованием «теневой» схемы было ввезено порядка двухсот автомобилей. Ориентировочная сумма неполученных государством таможенных платежей составила свыше 4 млн. евро.» линк

Эти товарищи смогли за 3,5 года ввезди по частям 200 ГРУЗОВИКОВ, произвести их сборку тут и реализацию в Россию (частник не затовариает склад, правильно - все реализовано).

Итого получается, что этот конвейер работал эффективнее промышленного в Колядичах (легковых авто) - тут каждые 6 дней выкатывался новый автомобиль.

Старая граница, Униформа

Линия Мажино: подземное убежище в лесах Лотарингии и его артефакты

Оригинал взят у technolirik в Линия Мажино: подземное убежище в лесах Лотарингии и его артефакт
Сегодня у меня интересный пост. Сегодня я расскажу о самом ярком и незабываемом приключении прошедшего лета. В конце августа мы с братом отправились в наш второй бункертур исследовать линию оборонительных сооружений Мажино. Место, о котором сегодня будет мой рассказ, было намечено самым первым в списке планируемых для посещения объектов. У меня были его GPS координаты, был проработан маршрут и ничего не сулило приключений. И вот, проехав 250 километров по Эльзасу и Лотарингии и добравшись до нужного нам леса, мы паркуем автомобиль на полянке, рядом с трассой, одеваем резиновые сапоги и отправляемся к намеченной GPS-точке...



Collapse )