May 23rd, 2015

Гламур

Советская фортификация по немецким данным

А вот с чем столкнулись немцы в реальности в сравнении с недавно опубликованным прогнозном документом марта 1941 года.
Оригинал взят у von_mackensen в А вот с чем столкнулись немцы в плане фортификации в реальности
Это тоже отсюда
Тут все уже узнаваемо



Collapse )
Гламур

БТР из Афганистана

Оригинал взят у ankol1 в БТР из Афганистана
Оригинал взят у ankol1 в Из Афганистана
В Ростове-на-Дону на бульваре Комарова памятником советским воинам, погибшим в афганской войне, служит БТР. Боевая машина как-бы вылетает из контуров территории Афганистана, нанесенных на постамент. Вообще, БТР в этой композиции напоминает груз 200, т.е. гроб, извините, на колесиках... Мне кажется, автор монумента не случайно подводит зрителя к такой ассоциации. По моему мнению, очень сильный памятник, несмотря на то, что образец техники принесен в жертву авторскому замыслу...

SAM_3157_1024x768
Collapse )

Гламур

Белогорский монастырь летом

Про заиндевевший Белогорский монастырь в декабре 2012 года я уже как-то рассказывал, а вот посещение его летом осталось за кадром.

И так. Пообщавшись с семейством лисиц по дороге к монастырю, мы наконец достигли намеченной точки, проехав в ворота послегрозовой радуги. Репортаж по монастырю будет избирательным - снимал только то, что не вошло в зимний, плюс виды, каких не снимешь зимой.
Collapse )
Гламур

О сне за рулем

Олег Радул
Пять признаков того, что дальше ехать нельзя
40 дней назад мои друзья разбились насмерть по дороге в горы из-за того, что все в машине уснули, включая водителя. Когда разбивается кто-то незнакомый, то часто думаешь: "Наверное, парень был лихач / неопытный / излишне самоуверенный и т.п. С нами такого не случится." Но в этот раз был прямо противоположный случай. Здесь погибли ребята, которые постоянно, в течение последних десяти-пятнадцати лет, чуть ли не каждый месяц, гоняли то в горы, то на море, наматывая тысячи километров без остановок. Опыта дальнобоя у них — хоть отбавляй! Что Вадим, который сам себя называл "профессиональным балаболом": мог сутками напролет болтать с любым водителем, даже незнакомым. Что Смолин, который ездил аккуратнее меня, всегда внимательно следил за своим состоянием. Все они прекрасно умели бороться со сном, чувствовать наступление усталости, и понимать тот момент когда уже пора водителю меняться... Узнав об аварии, многие даже поверить не могли, что кто-то из них мог банально заснуть за рулем. И тем не менее, это случилось. Всего один раз, но так, что хватило всем троим.

Глядя на их изуродованную машину (да, это она на фото), побывав на месте аварии, просматривая записи с регистратора, я совершенно четко осознал для себя такую простую, в общем-то, логичную вещь: "Я не могу сказать, что я умнее или опытнее кого-то из них. Что возраст, что опыт, что манера вождения у нас у всех плюс-минус одинаковая. А значит и я, точно так же как они, могу легко умереть на трассе подобным образом."
Collapse )