March 25th, 2018

Свердловск-45

Злосчастный стартер Iskra на Ниве

Не везет мне с Нивой этой весной. То непонятное короткое замыкание на линии второго предохранителя, то вот стартер начал выкидывать фокусы.
10 марта утром (t -15 гр. C) при запуске двигателя стартер не заработал. После второй попытки машина завелась штатно. Доехал до работы. После работы история повторилась (t -8 гр. C). Стартер не работал характерно -  щелкало реле в машине и щелкало у стартера, но он не кртился. На всякий случай поиграл охранной системой, проверил клеммы АКБ, пошаборшал жгут к стартеру. Периодически щелкая замком зажигания, переткнул предохранитель ввиде язычка слева (Нива 21214). И где-то минут через 20 при очередной попытке раза с 5-го стратер заработал. Доехал до дома, по пути у магазина глушил. Все работало штатно.
На следующее утро история повторилась. (t -17 гр. C). завести не смог, опаздывал на работу, уехал автобусом. Напряжение на АКБ 11,4 В.

Такая беда у меня была на 213-ой Ниве два раза, я как-то 2 месяца ездил заводя ее с горки или тыкая в слепую в группу контактов на стартере плоскогубцами. После того, как проскакивала искра от короткого замыкания и обгорали плоскогубцы, стартер заводился. Оба раза лечилось заменой бендикса с интервалом в 5 лет. Правда предварительно я, как обычно, по совету знающих людей, менял втягивающее реле, но трабл не исчезал. Но! Эта такая неисправность возникала обычно летом в жару (у бендикса разваливалась от нагрева пластмассовая деталь). Стартер был большой, похожий на поросенка и я не сразу научился его ьыстро снимать и вытаскивать наверх. А когда научился стал быстро ремонтировать и друзьям помогал.
Collapse )