В связи с приближающимся Днем ракетных войск стратегического назначения продолжаю показывать и рассказывать на своем канале о том, что осталось от инфраструктуры Пункта постоянной дислокации Боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК) 52-ой ракетной дивизии (в/ч 54090) некогда известной как ЗАТО Звёздный Пермского края. Дивизия была расформирована в 2002 году и ей на смену пришла 1328-я база хранения и перегрузки элементов БЖРК (в/ч 12264). 1 сентября 2007 года здесь все схлопнулось, все самое ценное и опасное было вывезено, инфраструктура брошена или передана в частную собственность, а нам спустя семь лет предоставилась возможность в ходе экскурсий разглядывать остатки былой мощи ракетно-ядерного щита СССР. Осмотрев ремонтно-эксплуатационное тепловозное депо БЖРК робко выглядываем из ворот. В перспективе уходящих вдаль железнодорожных путей виднеется еще одно крупное здание. Идем туда Топаем туда по рельсам и шпалам, которые вскоре заканчиваются, не потому, что их там не было, а потому, что они уже "утилизированы" Все подъезды к строению уже заросли молодым лесом и если не знать, что проходя мимо него и описывая огромную петлю железная дорога выходила к двум главным сооружениям ППД БЖРК, где обслуживалось вооружение, то ее можно и не заметить Это сооружение под номером 10.1 явно было связано с комплексом железнодорожной инфраструктуры станции "Лесная" и обслуживанием подвижного состава Самое интересное это конечно внутри и на крытом перроне, но мы для начала посмотрим, что на другой стороне здания. Ну да, тут ловить особо нечего. Только остатки эстакады для приемки грузов с автотранспорта, который подъезжал по полуразобранной бетонке. Обойдем здание с этой стороны. Вот так это складское сооружение выглядит с другого торца. Железнодорожные пути угадываются с трудом А вот и перрон. Когда-то сюда под погрузку/разгрузку подавались вагоны БЖРК. Слева заросший путь, трансформаторная подстанция. Козырек над перроном еще очень даже ничего Осматриваемся и фотографируем всякие интересности. Возможно они порадуют тех, кто здесь служил и помогут разобраться в назначении этого сооружения Вид на перрон с другой стороны Табличка на здании. Войсковая часть 12264 это как раз та самая 1328-я база хранения и перегрузки элементов БЖРК с ликвидацией которой и закончилась история РВСН в Пермском крае. А вот что означает наименование "Склад РВО" для меня загадка. Готов поспорить, что это не "ракетное вооружение". Может быть ремонтно-восстановительное оборудование? Еще одна табличка на самом углу здания Возможно вот эти, брошенные на перроне, в окружении обмотки сгоревших кабелей, контейнеры с какой-то "ватой" или "зубным порошком" (сейчас уже не помню, что в них было) помогут определится с назначением сооружения? На одном из них нанесены следующие надписи: ЯЩИК № 2 ВСЕГО ЯЩИКОВ 5 ВК ИЗДЕЛИЯ 15А20 ЗаВ №6412153125 ИЗДЕЛИЕ 15Л471 № 20151478 ОСТОРОЖНО СТЕКЛО Попытаемся разобраться, что эти надписи обозначают. Индекс 15А20 говорит нам о том, что перед нами изделие предназначенное для советской жидкостной двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты шахтного базирования УР-100К. Это индекс ГРАУ, но что обозначают буквы ВК я не знаю. Беглое гугление помогает понять что ИЗДЕЛИЕ 15Л471 имеет отношение к Гидросистеме РМ (?) и электрогидравлическому приводу. Но как по простому называлась эта штука я так и не понял. Еще встречается такое неизвестное мне сокращение: ГСП 15Л471. Собственно вы поняли, это вторичка... Проход во внутрь сооружения закрывают раздвижные ворота. Некоторые из них открыты Внутри запустение и мусор, но не во всех помещениях В одном из выгороженных помещений в двухэтажной части здания мы нашли склад портландцемента 400-ой марки. Наверное еще куда сгодится Вновь выходим на перрон Это одинокое кресло просто напрашивается на кратковременный отдых после тяжелого и насыщенного дня Продолжение следует. Фотографии мои и Дмитрия Шелехова Предыдущие части: 1. Станция "Лесная" В тупике для ядерных поездов номер "ноль" 2. ДОТ на башне 3. Военный городок ТРБ 52-ой РД 4. Техническая ракетная база ТРБ 52-ой РД 5. Депо для ядерных поездов номер "ноль" Дзен-репортаж здесь...