Журнал Алексея Старкова

Война это не только гусеницы и танки, но колеса с копытами. Лошадок оставим на потом, а вот брошенной и разбитой колесной техники по обочинам дорог на немецких фотографиях времен Второй мировой войны встречается едва ли не больше всего. Увязая в грязи эти скромные труженники блицкрига родом из Фатерлянда или покоренных стран Европы тащились за танковыми колоннами, отдыхали в захваченных городах или своими остовами свидетельствовали о том, что что-то пошло не по плану. Трофейными советскими грузовиками на фото особенно не удивишь, а вот немецкий автопарк и сюжеты связанные с ним по своему интересны. Так же интересно восприятие окружающего из окна автомобиля немецкими воентуристами.

Цепи это наше все для русских дорог и поныне. Что за автомобиль не знаю, но, колбаски знатные. Двойной скат что ли?


Несколько фото с торгов первой половины этого года, отобранные псковским историком Михаилом Тухом, рассказывают об этом.
( Collapse )

Возвращаюсь на днях в город и вижу у подъезда на асфальте картину маслом и еще чем-то. Сначала решил что какой-то идиот тоссол слил. Ну, думаю, надо найти и наказать. Однако, действительность превзошла самые смелые ожидания...

Картина маслом и еще чем-то на асфальте


Есть у нас в подъезде хороший сосед. Дак вот, ночью в выходные он услышал во дворе сильный бум и заорала сигналка на его машине. Вышел или выглянул в окно - все норм. Утром - ехать, повернул ключ в замке зажигания, а стартер не крутит. Открывает капот, а там...
Читать историю дальше на моем Дзен-канале здесь...

Замена шаровых опор на Ниве не составит труда даже неподготовленному водителю, но иногда случаются неожиданные траблы как по процессу так и по качеству комплектующих. Что собственно и произошло со мной в этот раз.
Родной заводской комплект шаровых я поменял на 54 тысячах километрах три года тому назад. Менял в сервисе, т.к. торопился в дальнюю поездку. Поездка не состоялась, а шаровые по своему состоянию могли бы доходить и до 60 тыс. км, а то и больше. С дуру забыл их в сервисе.


Сейчас на спидометре 105 тыс. км, позади тяжелые дороги Памира, да и езда по городу не лучшим образом сказывается на состоянии шаровых. Замена явно назрела с учетом пробега и качества запчастей второй установки. Стандартный ресурс в 40 тыс. км перекрыт на десятку. Не все опоры прошли это расстояние.
( Collapse )

Замечательная поездка по Азербайджану имела печальный финал. Я так до конца и не понял, что это было. Но обо всем по порядку. Может быть мой опыт послужит уроком для тех кто собирается на своем автомобиле в Азербайджан.


Большинство дорог на Апшероне это шесть полос и бетонное покрытие

Потеряв бдительность (синдром пастора Шлага) после трех месяцев пребывания в таких прекрасных для путешественников странах как Узбекистан и Таджикистан я проигнорировал предупреждение таможенников на "входе" в Азербайджан о том, что правила здесь строгие, а штрафы большие. Если превысил скорость более чем на 10 км, то жди неприятностей. Сказочные субтропики Ленкарани и даже столичный Баку не давали повода к беспокойству, так как местное ГАИ напрочь меня игнорировало и ни разу не остановило даже для проверки документов или хотя бы для того, чтобы справится о здоровье моей Белки, как в Хороге. Дороги в Азербайджане просто прекрасны. Это даже не дороги, а какие-то взлетно-посадочные полосы, причем не только на главных магистралях, но и между деревнями и поселками. Впрочем, судите сами, несколько фото в этом репортаже говорят сами за себя.
( Collapse )

Пермский автомобильный музей "Ретро-Гараж" представлять пермякам, да и многим гостям нашего города, особой необходимости нет. Уже полгода музей, почти как клуб, продолжает собирать в своих стенах всех любителей авто-мото старины по новому адресу: Пермь, ул. Дружбы, 34а. Недавно, на День автомобилиста, мы посетили это место в рамках проекта "Сводите девушку в музей" вместе с Евгенией Чернявской и порадовали моих читателей результатами фотосессии в окружении старинных автомобилей.
В этом раз мы отправляемся в музей с Анной Раевской, чтобы посмотреть на те залы, где представлено нечто удивительное.


Прибыли мы с Анной в музей на роскошном лимузине 50-х годов прошлого века. Советский шестиместный автомобиль ЗИМ (ГАЗ-12) как никогда создавал торжественно настроение.
( Collapse )

Ко Дню автомобилиста сделал на скорую руку подборку татуировок шоферов, дальнобойщиков и просто любителей автомобилей. Ассортимент тату большой, поэтому выбирал по разнообразнее, то что больше всего понравилось или удивило. Кстати, так и не нашел тату с Нивой, если кому попадется - шлите в личку, кидайте ссылку в комменты.



Тату в основном зарубежные, отечественных и армейских мало. есть совсем корявые, а есть и настоящие произведения искусства.
( Collapse )

Сегодня, по случаю Дня автомобилиста наш проект "Сводите девушку в музей" вместе с очаровательной Евгенией Чернявской отправляется в Пермский автомобильный музей "Ретро-Гараж". Уже полгода музей находится по новому адресу: Пермь, ул. Крупской, 34а (до Камской долины я так и не добрался). Я уже сбился со счету какой это переезд музея, но они происходят регулярно почти раз в год. Плохо что этот уникальный и интереснейший для Перми музей до сих пор не обретет своего постоянного и удобного места жительства и вынужден ютиться в арендованных помещениях.
Так или иначе, но сегодня в профессиональный праздник музей откроет свои двери для посетителей с интереснейшей программой (ее можно посмотреть по ссылке выше), ну а мы посетили его несколько заблаговременно, чтобы никому не мешать своими съемками.



Музей "Ретро-гараж" не простой музей, а по своей сути еще и клуб любителей авто-мото старины. В погожие дни и по праздникам перед зданием музея, расположенным во дворе бывшего Пермского книжного издательства, можно увидеть "железных коней" членов клуба. Обычно они находятся в экспозиции или до сих пор используются по назначению.
( Collapse )

Еду сегодня утром на работу и в месте где улица Свердлова плавным поворотом переходит у улицу Уральскую на клумбе вижу вот такую инсталляцию. Сначала я решил что в Перми в выходные открылся новый арт-объект. Примерно тоже подумали мои коллеги, глядя на эту смерть автомобиля из окон автобуса и трамвая. Размышляя о том как такое могло произойти, я почти доехал до работы, но потом решил вернутся к месту ДТП, чтобы разглядеть все подробнее и рассказать вам.


Примерно в 09-40 светло-серый ВАЗ 2114 на большой скорости начал проходить упомянутый выше поворот со стороны Цирка. Что-то заставило водителя не повернуть, как делают, все налево или не проехать прямо по улице Уральской, а чуть изменив траекторию на полном ходу въехать в клумбу. Снеся бетонное основание с установленными дорожными знаками машина в последнем полете выписала сложную траекторию и встала на колеса в окружении россыпи знаков, деталей и кустиков вечнозеленых растений. Прибывшие к месту ДТП патрульные водителя на месте не застали.
( Collapse )

Примерно год и три месяца тому назад меня одолело перманентное беспокойство и ни с чем не сравнимые моральные страдания приведшие к серьезному расстройству здоровья. Причина была проста и неотвратима как Мировая Революция: в начале сентября 2018 года у меня истекал срок действия Водительского удостоверения и вместе со славным юбилеем 20 +1 год за рулем мне предстояло пройти всю бюрократическую процедуру замены прав...


Одним прекрасным утром в конце августа, здраво рассудив, что откладывать дальше не куда, я отправился в психо-неврологический диспансер на освидетельствование. При входе меня несколько приободрила неожиданная встреча с коллегой по работе. Отлично! - подумал я, - Здесь я не один! Коллега посоветовал мне как быстро с черного хода попасть в платное отделение и что права лучше оформлять в ГИБДД, быстрее. Далее последовала на удивление спорая процедура оформления бумаг, оплаты 200 руб. и вот я в кабинете у психиатра отвечаю на строгие вопросы. Не кстати вспомнив, что моя бывшая жена всегда мне говорила, что по мне психоВТЭК плачет, я попробовал постебаться. Доктор ловко подхватывал стеб. Чувствовалось, что мы на одной волне. Наконец, получив справку, а не направление на психоВТЭК, и доброе напутствие к наркологу, я радостно и шустро проследовал по этапу дальше на Слудскую гору в красивый особняк Краевого нарко-диспансера, что рядом с Пермской Арт-резиденцией.
( Collapse )

Сегодня утром я оказался на месте старта автопробега «Пермь Великая» в музее "Ретро гараж".
С 24 по 26 августа 2018 года по Пермскому краю пройдет очередной этап автопробега «Пермь Великая» на советских ретроавтомобилях, организованный пермским автомобильным музеем «Ретро гараж» при финансовой поддержке Администрации губернатора Пермского края.
В автопробеге примут участие уникальные экземпляры советского автопрома – машины Горьковского, Волжского и Запорожского автомобильных заводов.


Жители Чусового, Горнозаводска, Губахи, Кизела, Яйвы, Усолья, Березников и Соликамска смогут пообщаться с участниками автопробега, узнать о вкладе пермских предприятий в отечественный автопром, а также сфотографироваться с раритетными автомобилями. Будет презентован краевой Конкурс детского рисунка «Вернисаж «Ретро гараж».
( Collapse )