Журнал Алексея Старкова

Командный пункт 15 корпуса ПВО, в/ч 55131
Еще накануне, вечером трудного дня, после многочасовой борьбы с таможней в Бакинском международном торговом порту (Алят), мы ехали к пляжу, чтобы встать на ночлег, я заприметил эту горку с характерным забором, воротами и постройками войсковой части. Тогда я решил, что это что-то вроде отдельной радиолокационной роты (ОРЛР) и на утро надо будет сюда заглянуть.


Чудесно переночевав и искупавшись в теплых водах Каспийского моря утром мы были готовы к новым приключениям. Пустынный пляж южнее Алята просто сказочный, а вода теплая. Но два момента омрачали нашу радость. Весь пляж оказался загажен мусором: как оставленным отдыхающими, так и принесенным сюда ветром и волнами.В основном это битые и целые бутылки, ПЭТ-тара, полиэтилен различного рода.  Выбранное под палатку укромное место пришлось расчищать от мусора, а потом выяснилось, что Белка никак не хочет к этому месту подъехать по мелкому и чрезвычайно сыпучему песку, причем даже на спущенных колесах. Пришлось немного покопаться, после того как я впервые за всю поездку сел в песке на брюхо. То есть, машина не то чтобы совсем не ехала, она ехала, но только начинался небольшой практически незаметный подъем по чистому песку как она сразу просаживалась. Решив, что лучше перенести палатку к машине, чем вместо вкусного ужина героическими усилиями пробиваться к еде через пески, мы перенесли бивуак на новое место, вновь расчистив площадку от мусора.
( Collapse )

Продолжим экскурсию по артиллерийскому полукапониру (АПК) номер 046 батальонного района обороны (БРО) Х Минского укрепрайона, постройки 1939 года по программе доусиления. В прошлой части мы познакомились немного с историей и осмотрели сооружение снаружи, заострив внимание на типе вооружения и боевых повреждениях. Ссылка будет в конце репортажа. Теперь настала пора пройти внутрь. Проделаем это стандартным способом через входные проемы сквозника, прикрывающего вход.


Они разные по размеру. Левый проем чуточку шире. Этому есть свое объяснение. В АПК входных проемов в сквозник было всегда два, как по причине необходимости монтажа внутреннего оборудования, так и для удобства и безопасности входа/выхода и их обороны тыла. Ведь гарнизон АПК по штату военного времени составлял не менее 20 человек, а мирного 10-11 и при наличии одного узкого проема им было бы достаточно проблематично быстро занимать свои места согласно боевому расписанию.
Первоначально зайдем через правый проем...
Читать и смотреть далее на моем Дзен-канале здесь...

Продолжим образовательный процесс с бесхитростной, а где-то даже наивной, аудиторией комментаторов Дзена. В прошлый раз мы обучали диванных патриотов пользоваться поисковиком Гугла. Спустя три дня провели контрольную работу. Могу заметить, что воплей в комментариях типа: "покажи лучше немецких военнопленных под Сталинградом" стало на порядок меньше и в этот раз пока еще не дотягивает до десятка. Отрадно, что часть аудитории научилась пользоваться Гуглом и стала сама искать в Инетете те, затертые до дыр, фото которые так жаждала посмотреть. Хотя может быть сработала угроза бана за кидание в комменты фото немецких военнопленных в советском плену в товарном количестве и глум над ними?

2. Немецкие военнопленные. Источник: Дзен, канал История России. Статья: Какие немцы жили в плену с комфортом?

Переходим к следующему практическому занятию. Для многих наверное будет откровением, но помимо Гугла в мире существует еще такой поисковик как Яндекс. Там в поисковой строке тоже можно набрать "немецкие военнопленные в советском плену" и нажать кнопочку "Поиск", а потом выбрать опцию "Картинки". Только вот незадача... Из 13 первых фото в выборке 6 это фото советских военнопленных в немецком плену.
( Collapse )

Принято считать что противотанковые надолбы в виде рядов бетонных пирамидок или острых гранитных валунов в просторечии "зубы дракона" придумали финны. Во всяком случае танкам РККА пришлось вплотную познакомилась с ними во время "Зимней войны" при штурме укреплений Линии Маннергейма на Карельском перешейке и это им сильно не понравилось. В последствии, опыт "Зимней войны" привел к культурному заимствованию финской технологии в СССР.

Классические финские противотанковые препятствия в виде "зубов дракона" под Медвежьегорском


Кроме финнов "зубы дракона" широко применяли немцы на той же Линии Зигфрида или Атлантическом валу, англичане во время Битвы за Британию, да и многие другие воюющие державы. Но только финны предпочитали использовать исключительно экологически чистый материал в виде грубо отесанных природных валунов сертифицированный по ISO 9000.
( Collapse )

Серия бейных фотографий военнопленных РККА из немецких альбомов с торгов второго квартала 2020 года. Сгруппируем по уже традиционной схеме: сдача в плен, этапирование, сборный пункт, лагерь. Большая часть фотографий не имеют привязки и можно только с небольшой долей вероятности предположить где и когда снято. Однако, последняя серия не верно интерпретированная продавцом целиком относится к Дулагу 100 в Порхове.


Для тех кто на бронепоезде в очередной раз сообщаю, что не надо мне в комменты в товарном количестве мусорить не имеющими никакой ценности нагугленными фотографиями немецких военнопленных как бы для сравнения. Сравнивайте у себя дома. Здесь за это бан. Предыдущий репортаж с гугленными фото немецких пленных как раз был для вас, вижу что зашел. Идите сюда и смотрите. Не благодарите. Благодаря вам я тоже теперь умею гуглом пользоваться.
Ну а тех своих читателей, которые понимают ценность данных исторических источников, я всегда рад здесь видеть и обсуждать с ними нюансы фото в комментариях.

Читать и смотреть далее на моем Дзен-канале здесь...

Солнечным мартовским утром продолжим экскурсию по Минскому укрепрайону так называемой Линии Сталина. Причем, как могут подумать многие, это не экскурсия по известному Историко-культурному комплексу близ деревни Лошаны, что в 20 километрах от Минска и куда не ездил только ленивый. Это был самый настоящий полевой выход ради удовлетворения моего научного любопытства, получения положительных эмоций "первооткрывателя" и нового визуального материала, чтобы потом рассказать моим читателям и заразить их любовью к фортификации и "маленьким бетонным коробочкам".


Осмотрев первые три ДОТа на левом фанге Х батальонного района обороны (БРО) Минского укрепрайона к юго-западу от Дзержинска (м.Койданово) я решил не двигаться дальше на север по переднему краю, а вернуться чуть назад и в тыл, обогнув небольшой пруд на р.Карачунка, второй раз проехав по его дамбе. Оттягивать предвкушение осмотра самого вкусного объекта этого дня дальше не имело смысла с точки зрения логистики, чтобы потом не пришлось наматывать еще большие круги в пустую.
( Collapse )

Ну что, друзья, решил и я отжечь, уступая настойчивым пожеланиям моих благодарных комментаторов. Ведь иногда я по десять раз на дню получаю от них вопросы к нашим историческим репортажам на основе фотографий из альбомов немецких солдат времен Второй мировой войны типа: в чем ценность этих фото? Или еще вариант поражающий детской наивностью и простотой, которая как известно хуже воровства: а где фото немецких военнопленных?

Спешу сообщить, что Гуглом я недавно научился пользоваться и специально для вас, дорогие мои почитатели из числа записных патриотов, нагуглил с два десятка первых в поисковой выдаче фото немецких военнопленных в советском плену с достаточно известных ресурсов. Поэтому не надо мне больше их слать в товарном количестве ни в комментарии, ни в диррект. За это будет бан ибо Гуглом я и сам теперь умею пользоваться.

Источник фото: vyatkawalks.ru Статья: Военнопленные немцы в Кирове. Тут надо обязательно меня спросить: а почему они улыбаются?

А теперь внимательно рассматриваем данные фотографии, получаем удовольствие, пытаемся реконструировать сюжеты, определить форму, воинское звание и оружие, а также атрибутировать фотографии. Я специально не искал первоисточники, а брал фото с такими подписями, с какими они опубликованы на разных ресурсах. И попробуйте только с этим постом не выйти на следующие показатели эффективности: 4 мин. среднее время дочитывания, ctr 10%, 50% - верхняя полоска, 79% дочитываний. Репрессирую всех, кто когда-либо за последние годы слал мне стырнеченные фото в комменты и начинал под копирку: Мне одному кажется, что автор...

Читать, смотреть и наслаждаться далее на моем Дзен-канале здесь...

Оставаясь верен концепции своего блога, продолжаю знакомить своих читателей с тем что мне интересно, но многим может показаться скучным. Двигаемся мы системно, с завидной долей упорства, круто замешанного на занудстве. Я пишу для тех, кто фанатеет от разных железячек и заброшенного техногена и не падок на жареные темы.
Может быть кто-нибудь из моих друзей благодаря этому репортажу пойдет по моим стопам и приедет в Тольятти, чтобы в живую осмотреть ту самую, единственную в мире подводную лодку Б-307, которую сначала по внутренним водным путям доставили в Поволжье за тысячи километров от моря, а потом еще и протащили пять километров по суше. Уникальная во всех случаях операция.

Подводная лодка Б-307 в Тольятти в канун Дня подводника 18 марта 2021 года в 10-00 утра. Фото Александра Курочкина специально для моего блога по телетайпу

В прошлых репортажах (ссылки будут в конце) мы познакомились с историей транспортировки подводной лодки Б-307 с Балтики в Технический музей им. Сахарова в Тольятти, изучили ТТХ проекта, внимательно осмотрели субмарину снаружи, забрались в первый торпедный отсек и остановились в носовой части жилого отсека II. Продолжим нашу увлекательную экскурсию. Но для начала еще раз обратимся к схеме внутреннего устройства подводной лодки проекта 641Б "Сом", а точнее только к схеме II, III и IV отсеков, которые мы сегодня посетим вместе с вами.
( Collapse )

Перед тем как посетить Бобруйский краеведческий музей мы осмотрели танк-памятник Т-34 в небольшом сквере рядом с ним.
Боевая машина Т-34-85 устанрвлена на могиле генерал-майора танковых войск Бахарова Бориса Сергеевича, погибшего вскоре после освобождения Бобруйска. Это место носит официальное название - Площадь Победы, но, как я понял, оно не часто используется. Вне зависимости от времени года и наличия каких-либо юбилейных дат, у постамента памятника всегда возложены свежие венки.


История генерала-майора Бахарова примечательна во всех отношения, равно как и история этого монумента.
Уроженец Новгородской области и участник Гражданской войны Борис Сергеевич Бахаров повторно был повторно призван в ряды РККА в 1924 году на должность штабного полкового писаря. Затем он делает головокружительну карьеру, что не редкость по тем временам, и в период с 1929 по 1932 годы заканчивает Военную академию им. Фрунзе и Ленинградские бронетанковые курсы усовершенствования командного состава. Войну Борис Сергеевич встретил в должности командира 50 тд 25 мк.
( Collapse )

Продолжаем вместе с Марией исследование внутренних помещений одного из самых интересных объектов Псковского укрепрайона Линии Сталина - КНП 39 (командно-наблюдательный пункт) Логозовичевского батальонного района. В предыдущих частях мы обошли его снаружи и уже осмотрели большую часть помещений (сквозник, тамбуры, перископную, агрегатную и уборную с сохранившимися фрагментами оборудования) за исключением боевого каземата и загадочной комнаты непонятного назначения. Как раз с нее мы и начнем эту экскурсию, но для начала обновим в памяти месторасположение и устройство сооружения с помощью архивных документов.
КНП 39 это самое большое из сохранившихся сооружений Псковского УРа или укрепленной позиции (УП) в ранний период с интересным набором помещений, построенное в 1932 году. Всего два батальонных района обороны (БРО) в Псковском УРе могут похвастаться долговременными КНП. До наших дней в более мене целом состоянии дошел один - КНП 39.
Как уже говорилось, КНП 39, находясь на еле заметном возвышении посереди поля в тылу батрайона и имея существенное смешение к левому флангу позволял вести наблюдение как за расположенными впереди подчиненными ДОТами, так и на соседний батрайон, перехватывающий Рижское шоссе и железную дорогу Псков-Рига.








( Collapse )