Журнал Алексея Старкова

Осмотрев в деталях и с разного расстояния монумент "Мужество" в Брестской крепости и ознакомившись с историей его создания мы с вами, мои дорогие читатели, подошли к кульминации нашей экскурсии, а именно посещению "Головы" изнутри.

Как известно, проникая во внутрь головы человека врач-нейрохирург, понимая основные закономерности физиологии мышления, может выявить патологии конкретного индивида и даже их в какой-то мере исправить хирургическим путем. Например, удалив ту долю коры головного мозга, которая отвечает за страх, агрессию или чрезмерную фантазийность и сексуальную озабоченность. Зачастую это бывает страшно, больно, но достаточно эффективно. Вот только ума, к сожалению, такие операции добавить не могут, а могут лишь убавить влияние чего-то сильно гипертрофированного.



Попробуем и мы, в прямом смысле путешествуя внутри гигантской головы абстрагироваться как от советской идеологической составляющей, так и от современных призывов свидомых беларусов к уничтожению монумента. Взглянем бесстрастным взглядом историка на наше недавнее прошлое в попытке объяснить феномен появления мемориала Брестская крепость-герой в значимом, но весьма проблемном с точки зрения объективной истории месте.
"Мужество" - это вторая крупная монументальная скульптура в жанре соцреализма внутри которой мне удалось побывать.
( Collapse )

Всем известен главный монумент Мемориального комплекса "Брестская крепость-герой" творения известного советского скульптора А.П.Кибальникова под официальным названием "Мужество". Второе неофициальное название памятника, как это часто бывает со скульптурами соцреализма и не только, - "Голова", также широко разошлось в устном народном творчестве.

Семь лет тому назад по поводу этой скульптуры, попавшей в рейтинг самых уродливых памятников по версии CNN, разгорелись нешуточные баталии. Масла в огонь подлил известный российский дизайнер и фрустратор ортодоксальных скрепоносцев Артемий Лебедев. Рассерженные вопли последних об оскорблении памяти и чего-то там еще полностью девальвированы и выглядят крайне комично на фоне того, что они стараются упорно не замечать.



Например, проложенную прямо перед главным входом в Мемориальный комплекс "Брестская крепость-герой", трассу Западного обхода Бреста. В результате шестиполосным шоссе был навсегда отрезан от города главный вход в Мемориал и поставлен крест над продуманными еще советскими архитекторами визуальными и пространственными связями в створе главной магистрали Бреста - проспекта Машерова. Или вот возьмем незаконное строительство нового въезда в Брестскую крепость с легкой руки брестских чиновников в 2013 году уничтожившего участок вала Кобринского укрепления Брестской крепости - символа стойкости советского солдата в июне 1941 года. Это типа норм, а вот монумент это для нас святое, его обсуждать нельзя.
( Collapse )

История первой половины ХХ века на Бобруйщине в залах краеведческого музея написана в кроваво-красных тонах. А как еще можно написать историю полную трагических событий, войн и лишений? Может быть поэтому большая часть залов музея освещена красным светом и сколько я не бился с обработкой фотографии, они у меня все-равно получились сильно так себе...


Начнем с нескольких экспонатов еще дореволюционного периода.
( Collapse )

Продолжим экскурсию по Бобруйской крепости с целью осмотра ее фортификационных сооружений. Беларуский исследователь В.Тадра крайне удачно озаглавил свою статью о крепости - "Анатомия Бобруйской крепости". Благодаря деятельности советских военных и их потомков на сегодняшний день крепость, как крепость, практически полностью уничтожена и пребывает в сильно препарированном виде очень напоминая экспонат из известной коллекции нашумевшего Гюнтера фон Хагенса по прозвищу Доктор Смерть. Рвы крепости засыпаны, а валы срыты напрочь, обнажив опорный каркас из казематированных построек ранее находящихся в толще или в окружении валов. Сейчас на первый взгляд не искушенного обывателя крайне сложно понять как все было устроено видя лишь странный "суповой набор" из необычных по своей форме построек красного кирпича с округлыми и острыми углами, толстенными стенами и бойницами вместо окон. Но мы попробуем разобраться.

Правый редюит входящего плацдарма равелина 1


В прошлых частях мы с вами осмотрели капонир обороны горжевого вала (2); потерянный на схеме, но частично сохранившийся более ранний капонир, и два пороховых погреба (22, 23) северного полубастиона. Теперь пройдем далее против часовой стрелки сначала на запад, а потом будем постепенно заворачивать на юг вдоль бывшей линии бастионного фронта. Нумерация сооружений здесь будет дана по схеме из статьи В.Тадра. Правда с номерами бастионов вышла незадача...
( Collapse )

Продолжим экскурсию по артиллерийскому полукапониру (АПК) номер 046 батальонного района обороны (БРО) Х Минского укрепрайона, постройки 1939 года по программе доусиления. В прошлой части мы познакомились немного с историей и осмотрели сооружение снаружи, заострив внимание на типе вооружения и боевых повреждениях. Ссылка будет в конце репортажа. Теперь настала пора пройти внутрь. Проделаем это стандартным способом через входные проемы сквозника, прикрывающего вход.


Они разные по размеру. Левый проем чуточку шире. Этому есть свое объяснение. В АПК входных проемов в сквозник было всегда два, как по причине необходимости монтажа внутреннего оборудования, так и для удобства и безопасности входа/выхода и их обороны тыла. Ведь гарнизон АПК по штату военного времени составлял не менее 20 человек, а мирного 10-11 и при наличии одного узкого проема им было бы достаточно проблематично быстро занимать свои места согласно боевому расписанию.
Первоначально зайдем через правый проем...
( Collapse )

Солнечным мартовским утром продолжим экскурсию по Минскому укрепрайону так называемой Линии Сталина. Причем, как могут подумать многие, это не экскурсия по известному Историко-культурному комплексу близ деревни Лошаны, что в 20 километрах от Минска и куда не ездил только ленивый. Это был самый настоящий полевой выход ради удовлетворения моего научного любопытства, получения положительных эмоций "первооткрывателя" и нового визуального материала, чтобы потом рассказать моим читателям и заразить их любовью к фортификации и "маленьким бетонным коробочкам".


Осмотрев первые три ДОТа на левом фанге Х батальонного района обороны (БРО) Минского укрепрайона к юго-западу от Дзержинска (м.Койданово) я решил не двигаться дальше на север по переднему краю, а вернуться чуть назад и в тыл, обогнув небольшой пруд на р.Карачунка, второй раз проехав по его дамбе. Оттягивать предвкушение осмотра самого вкусного объекта этого дня дальше не имело смысла с точки зрения логистики, чтобы потом не пришлось наматывать еще большие круги в пустую.
( Collapse )

Перед тем как посетить Бобруйский краеведческий музей мы осмотрели танк-памятник Т-34 в небольшом сквере рядом с ним.
Боевая машина Т-34-85 устанрвлена на могиле генерал-майора танковых войск Бахарова Бориса Сергеевича, погибшего вскоре после освобождения Бобруйска. Это место носит официальное название - Площадь Победы, но, как я понял, оно не часто используется. Вне зависимости от времени года и наличия каких-либо юбилейных дат, у постамента памятника всегда возложены свежие венки.


История генерала-майора Бахарова примечательна во всех отношения, равно как и история этого монумента.
Уроженец Новгородской области и участник Гражданской войны Борис Сергеевич Бахаров повторно был повторно призван в ряды РККА в 1924 году на должность штабного полкового писаря. Затем он делает головокружительну карьеру, что не редкость по тем временам, и в период с 1929 по 1932 годы заканчивает Военную академию им. Фрунзе и Ленинградские бронетанковые курсы усовершенствования командного состава. Войну Борис Сергеевич встретил в должности командира 50 тд 25 мк.
( Collapse )

Вот какая поучительная история приключилась на днях на моем канале. В одном из свежих постов набежали в комментарии патриоты и зачем-то не к месту упомянули миф о Коле Сиротинине якобы в одиночку уничтожившем колонну немецких танков и танк Т-28, в одиночку ворвавшийся в оккупированный Харьков и героически громивший там немцев. После наводящих вопросов Харьков волшебным образом превратился в Минск и появились свидетели подвига советских танкистов. Тааак, где-то мы это уже слышали, помните года так два тому назад Дзен наводнили выдуманные "охотничьи рассказы" патриотической направленности? Потом они канули в лету, но крепко засели в неокрепшем мозгу неофитов.

Тот самый танк Т-28 на улице оккупированного Минска

Не будет разбирать выдумку местного журналиста про полностью вымышленный сюжет с отважным Колей Сиротининым, это за нас давно сделали другие, а вернемся к танку в Минске. Что же там произошло на самом деле? Под напором комментаторов Михаил Тух не выдержал и выложил основную канву событий, героической с одной стороны и крайне нелицеприятной истории с другой. Конечно надо было собирать изначально полноценный пост, но так уж вышло, что теперь придется пересобирать из комментариев. Предоставляю слово Михаилу.

Читать и смотреть далее на моем Дзен-канале здесь...

Попробуем рассмотреть краткую историю и устройство Бобруйской крепости на основании экспозиции Бобруйского краеведческого музея. Это будет достаточно занятно ибо в музее этой теме посвящен целый зал, где главным элементом является удивительный полумакет-полудиорама. Ткань исторического повествования мы нанижем на представленные экспонаты и этот объект, чье художественное и экспозиционное решение одновременно переносит нас и в казематы крепости и позволяет взглянуть на нее с высоты птичьего полета.

Справа в уголочке фото попал в кадр подлинный крепостной кирпич, используемый  в диораме


Итак, отправляемся в Бобруйский краеведческий музей, найти который достаточно легко в старом городе по адресу улица Социалистическая, 56. Бобруйский музей, один из старейших в Беларуси, основан в 1924 году и расположен в здании стиля модерн 1910 года постройки. Ежегодная посещаемость музея около 40 тыс. человек. Год назад мы с вами уже побывали в его экспозиции и прошли по музейным залам с древнейших времен до начала XIX века и Отечественной войны 1812 года. Теперь уделим особое внимание Бобруйской крепости, на 1840 год "признанной одной из лучших цитаделей Европы" (так считают в музее).
( Collapse )

Начнем с колесных средств передвижения на территории оккупированной Беларуси, а потом продвинемся по направлению к Ленинграду. Не буду выделять только советскую технику, дам сборную солянку рабочих и битых "лошадок" на дорогах войны.

Минск. Полицаи разобрали оставленную Советами "Эмку"


( Collapse )